保时捷新卡宴10月上市 换小排量双增压

 

作为保时捷旗下首款SUV车型,自推出以来取得巨大成功,同时这款车也协助保时捷完成销量复苏。现款在本年迎来中期改款,跟着小排量增压化已成为汽车行业的开展趋势,新将停止使用4.8升大排量引擎,全面换装小排量双增压引擎。近日网通社从欧洲知名媒体Worldcarfans了解到,保时捷新将在本年10月4日开幕的巴黎车展上首发露脸,随后上市出售;新车在动力方面将提供3.0升凹凸功率版双涡轮增压引擎或3.0升V6引擎加电机的混动体系。此外,新有望在年内引入国内出售,换装小排量引擎后S售价将大幅下调。

保时捷新10月首发 换搭小排量引擎

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新相关于现款车型在外观方面变化不是很大,前后保险杠通过从头设计,看上去更加稳重,同时通过改善的大灯和尾灯使整车看起来更加运动。变化最大的方面是新车的动力体系,跟着新款的的推出,保时捷全新的3.0T双涡轮增压引擎也开始提供给改款车型。新车将抛弃4.8升天然进气发动机,取代它的是3.0升双涡轮增压引擎(高功率版),此外新还将选用与相同的混合动力体系。

新3.0T引擎(高功率版)动力超4.8L引擎

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新搭载的高功率版3.0升双涡轮增压引擎在动力上与现款S搭载的4.8升V8天然吸气引擎相比有很显着的优势,这款小排量引擎最大功率可达309kW,最大扭矩达520Nm,从比照数据来看,最大功率和扭矩均超往后者。同时,小排量引擎也会有更超卓的燃油经济性。

换搭3.0T小排量引擎 售价将大幅下调

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依据现在消费税税率,搭载4.8升排量的保时捷车型对应税率为40%,替换3.0升小排量引擎后应对税率为12%,将下降28个百分点。关于现款4.8升车型约154-176万元左右的售价而言,28%的税率节省仍是十分可观的。

新3.0T引擎(低功率版)动力超3.0T

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新所搭载的3.0T低功率版引擎在动力上也不可小觑,其最大功率为235kW,最大扭矩为420Nm。与竞争对手的3.0T引擎相比,这款3.0T双涡轮增压引擎的优势更加显着,无论是最大功率以及扭矩均有着一定的优势,而新匹配此款引擎后,消费者完全没必要忧虑其在动力上的问题。

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